Panaliti ti Universitas Colorado Boulder sareng Sandia National Laboratory parantos ngembangkeun revolusionerbahan shock-nyerep, Nu mangrupakeun pangwangunan groundbreaking nu bisa ngarobah kasalametan produk mimitian ti alat olahraga pikeun transportasi.
Bahan nyerep shock anu nembé dirarancang ieu sanggup nahan dampak anu signifikan sareng engké tiasa diintegrasikeun kana alat maén bal, helm sapédah, sareng bahkan dianggo dina bungkusan pikeun ngajagi barang-barang anu hipu nalika diangkut.
Ngabayangkeun yén bahan shock-nyerep ieu teu ngan bisa cushion dampak, tapi ogé nyerep gaya leuwih ku ngarobah bentuk na, sahingga akting leuwih intelligently.
Ieu persis naon tim ieu geus kahontal. Panalitianana dipedalkeun dina jurnal akademik Advanced Material Technology sacara rinci, ngajalajah kumaha urang tiasa ngaleuwihan kinerja bahan busa tradisional. Bahan busa tradisional ngalaksanakeun saé sateuacan diperas pisan.
Busa aya dimana-mana. Éta aya dina bantal anu urang istirahat, helm anu urang pake, sareng bungkusan anu ngajamin kasalametan produk balanja online urang. Sanajan kitu, busa ogé boga watesan na. Lamun squeezed teuing, éta moal deui lemes jeung elastis, sarta kinerja nyerep dampak na laun bakal turun.
Panaliti ti Universitas Colorado Boulder sareng Sandia National Laboratory parantos ngalaksanakeun panalungtikan anu jero ngeunaan struktur bahan nyerep shock sareng ngusulkeun desain anu henteu ngan ukur aya hubunganana sareng bahanna sorangan, tapi ogé kana susunanna nganggo algoritma komputer. Bahan damping ieu tiasa nyerep énérgi genep kali langkung seueur tibatan busa standar sareng 25% langkung seueur énergi tibatan téknologi anu sanés.
Rahasia perenahna dina bentuk geometri tina bahan shock-nyerep. Prinsip kerja bahan damping tradisional nyaéta squeeze sakabeh spasi leutik dina busa babarengan pikeun nyerep énergi. Panalungtik dipakébahan elastomer polyurethane termoplastikpikeun percetakan 3D, nyieun honeycomb kawas struktur kisi nu collapsed dina ragam dikawasa lamun impacted, kukituna leuwih éféktif nyerep énergi. Tapi tim hoyong anu langkung universal, tiasa ngadamel sababaraha jinis dampak kalayan efisiensi anu sami.
Pikeun ngahontal ieu, aranjeunna dimimitian ku desain sayang madu, tapi engké ditambahkeun pangaluyuan husus - knots leutik kawas bellows akordion. knots ieu dirancang pikeun ngadalikeun kumaha struktur sayang madu ambruk dina gaya, sahingga eta mulus nyerep geter dihasilkeun ku rupa tabrakan, naha gancang jeung teuas atawa slow sarta lemes.
Ieu mah sakadar teoritis. Tim peneliti nguji desain maranéhanana di laboratorium, squeezing bahan shock-nyerep inovatif maranéhanana dina mesin kuat pikeun demonstrate efektivitas na. Anu langkung penting, bahan bantalan téknologi luhur ieu tiasa diproduksi nganggo panyitak 3D komérsial, sahingga cocog pikeun rupa-rupa aplikasi.
Dampak lahirna bahan nyerep shock ieu pisan. Pikeun atlit, ieu hartosna alat anu berpotensi langkung aman anu tiasa ngirangan résiko tabrakan sareng tatu ragrag. Pikeun jalma biasa, ieu hartosna helm sapedah tiasa masihan panyalindungan anu langkung saé dina kacilakaan. Di dunya anu langkung lega, téknologi ieu tiasa ningkatkeun sadayana tina halangan kaamanan di jalan tol dugi ka metode bungkusan anu kami anggo pikeun ngangkut barang anu rapuh.
waktos pos: Sep-04-2024